Dryfująca tratwa londyńskiego Parlamentu

W Londynie, podczas prac renowacyjnych w Pałacu Westminster, tymczasową siedzibą prac angielskiego Parlamentu może zostać struktura unosząca się na wodzie. Projekt gigantycznej tratwy został zaproponowany przez studio architektury Gensler. Jest to inwestycja o wartości sięgającej dwóch miliardów funtów. Mowa jednak o projekcie, który musi zostać wykonany bezwzględnie i także w pewnym stopniu w pośpiechu. Opublikowany w ubiegłym miesiącu raport, wykonany przez ekspertów sektoru budownictwa i budynków historycznych, podkreśla pilność odnowienia Pałacu Infrastruktur Westminster, aktualnej siedziby brytyjskiego Parlamentu, gdyż raptowny proces starzenia się budynku może przyczynić się do nieprzetrwania tej historycznej struktury, symbolu Londynu i rządu narodowego. Prace restrukturyzacyjne powinny potrwać sześć lat (a całkowity koszt wyniesie około czterech miliardów funtów), co oznacza, że polityczne serce Wielkiej Brytanii, to jest Izba Gmin i Izba Lordów, muszą koniecznie znaleźć inny budynek, który stanie na wysokości zadania pełnienia funkcji rządowych. Poruszone tą nagłością, międzynarodowe studio architektury Gensler wpadło na pomysł, który pod wieloma względami okazuje się genialny: podczas gdy Westminster będzie w fazie prac remontowych, dlaczego nie zaproponować Parlamentowi dryfowania na Tamizie, to jest w budynku mieszczącym się na modułowej barce, która będzie w stanie amortyzować i dostosowywać się do ruchów rzeki przepływającej przez metropolię? Przykryta falującym szklanym ekranem struktura ma mierzyć 250 metrów długości i zostałaby zrealizowana z drewna i materiałów murarskich, co uczyni ją odporną na niszczące działanie prądów wodnych, tworzących się tymczasowo w rzece. Funkcjonariusze Parlamentu wchodziliby do budynku przez korytarz-tubę, połączony z wybrzeżem, umieszczony na południe od Westminster w okolicach wejścia do ogrodu Black Road. Tratwa ciągnęłaby się przez około 92,570 stóp kwadratowych i mogłaby zostać wybudowana w mniej niż trzy lata, dokładnie na czas rozpoczęcia prac restrukturyzacji Westminster. Według obliczeń studia Gensler, ta parlamentarna barka high-tech mogłaby znacznie amortyzować koszt projektu restauracji pałacu rządowego, zaś później zostać wykorzystana w innych celach.